1866-1867
Πρώην ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ DREAM
ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟ ΑΤΜΟΠΛΟΙΟ
Διαστάσεις: 70/8/2,1 μέτρα
Εκτόπισμα: 466 τον
Πρόωση: Ατμομηχανή 180 hp
Ταχύτητα: 11,5 κόμβοι
Οπλισμός: 4 πυροβόλα Armstrong
Κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία Η.W. Potter & Son στο Mersey της Αγγλίας, ως ταχύ τροχήλατο ταχυδρομικό ατμόπλοιο. Αγοράσθηκε στην Αμερική με χρήματα Ελλήνων του Λονδίνου για την εξυπηρέτηση της Κρητικής Επαναστάσεως του 1866. Έφθασε στην Ελλάδα εγκαίρως για τη μεταφορά προσφύγων, καθώς και πυρομαχικών και εθελοντών για την ενίσχυση των επαναστατών. Είχε ως πλήρωμα κατώτερο προσωπικό του Ναυτικού. Έκανε δώδεκα ταξίδια χωρίς προβλήματα και έγινε θρυλικό για τα κατορθώματα του, αποκαλούμενο «Διαβολοβάπορο» (Σεϊτάν-βαπορού) από Έλληνες και Τούρκους. Στο δέκατο τρίτο ταξίδι του με Κυβερνήτη τον Αγγελικάρα και ενώ αναχωρούσε από την Κρήτη, στις 22 Μαΐου 1867, συνάντησε 4 τουρκικά πολεμικά που το κατεδίωξαν μέχρι τα Αντικύθηρα, όπου και το απέκλεισαν. Προτού η διαμαρτυρία της Ελληνικής Κυβερνήσεως φέρει αποτελέσματα, ο Αγγελικάρας πέτυχε με κατάλληλους χειρισμούς να διασπάσει τα τουρκικά πολεμικά και το ΑΡΚΑΔΙ έπλευσε στη Σύρο για επισκευή και κατόπιν συνέχισε τις αποστολές του. Το τελευταίο ταξίδι έγινε στις 6 Αυγούστου 1867 με Κυβερνήτη τον Κουρεντή. Ενώ ξεφόρτωνε στην Αγ. Ρούμελη των Σφακίων εντοπίσθηκε από τουρκικά πολεμικά και παρά τις προσπάθειες να διαφύγει, εξαιτίας της επιμονής να ξεφορτώσει όλα τα μεταφερόμενα υλικά, αναγκάσθηκε να δώσει μάχη. Γρήγορα εβλήθη ο δεξιός τροχός και κινδύνευσε να αιχμαλωτισθεί. Ο Κουρεντής τότε κατέβασε την Ελληνική Σημαία, το έστρεψε προς την ακτή και το προσάραξε. Αφού αποβίβασε τα πολεμοφόδια και τα γυναικόπαιδα, του έβαλε φωτιά. Οι Τούρκοι το πλησίασαν και αφού έσβησαν τη φωτιά το ρυμούλκησαν μέχρι τον Κεράτιο, όπου το επεδείκνυαν σαν λάφυρο. Στη συνέχεια, επισκευάσθηκε από τους Τούρκους και ονομάσθηκε ARKADI. Συνολικά, το ΑΡΚΑΔΙ πραγματοποίησε 26 ταξίδια.