ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ

1882-1913 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ  Μήκος: 30,48 μέτρα Εκτόπισμα: 40 τόν. Οπλισμός: 2 Τ/Σ 14 ιντσών Ναυπηγήθηκε το 1880 στα ναυπηγεία Thames Iron Works στην Αγγλία. Αγοράσθηκε το 1881 και αρχικά ονομαζόταν ΙΩΝΙΑ. Ήταν το πρώτο τορπιλοβόλο του Ελληνικού Ναυτικού που διέθετε πλευρικούς τορπιλοσωλήνες. Χρησιμοποιήθηκε στους πολέμους του 1897 και 1912-13 στην εκκαθάριση του Αμβρακικού από τα τουρκικά πλοία. Εκποιήθηκε το 1913.

1881-1905 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Mήκος : 30,48 μέτρα Εκτόπισμα: 42 τον. Πρόωση: 320 hp Ταχύτητα: 16 κόμβοι Οπλισμός: 2 Τ/Σ των 14 ιντσών Κατασκευάσθηκε στη Γαλλία στα ναυπηγεία Forges et Chan-tiers La Seyne, το 1881, μετά από παραγγελία της Ελληνικής Κυβερνήσεως. Ως οπλισμό είχε ατελή εκσφενδονιστικά μηχανήματα που βελτιώθηκαν στο Ναύσταθμο από τη Σχολή Τορπιλών (ναυκλάστρων). Μαζί με τα όμοια του αποτέλεσαν τορπιλοβόλα κατάλληλα για την άμυνα των ακτών. Έλαβε μέρος στον πόλεμο του...

1881-1905 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Mήκος : 30,48 μέτρα Εκτόπισμα: 42 τον. Πρόωση: 320 hp Ταχύτητα: 16 κόμβοι Οπλισμός: 2 Τ/Σ των 14 ιντσών Κατασκευάσθηκε στη Γαλλία στα ναυπηγεία Forges et Chan-tiers La Seyne, το 1881, μετά από παραγγελία της Ελληνικής Κυβερνήσεως. Ως οπλισμό είχε ατελή εκσφενόονιστικά μηχανήματα που βελτιώθηκαν στο Ναύσταθμο από τη Σχολή Τορπιλών (ναυκλάστρων). Μαζί με τα όμοια του αποτέλεσαν τορπιλοβόλα κατάλληλα για την άμυνα των ακτών. Έλαβε μέρος στον πόλεμο του 1897.

1881-1905 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Mήκος : 30,48 μέτρα Εκτόπισμα: 42 τον. Πρόωση: 320 hp Ταχύτητα: 16 κόμβοι Οπλισμός: 2 Τ/Σ των 14 ιντσών Κατασκευάσθηκε στη Γαλλία στα ναυπηγεία Forges et Chan-tiers La Seyne, το 1881, μετά από παραγγελία της Ελληνικής Κυβερνήσεως. Ως οπλισμό είχε ατελή εκσφενόονιστικά μηχανήματα που βελτιώθηκαν στο Ναύσταθμο από τη Σχολή Τορπιλών (ναυκλάστρων). Μαζί με τα όμοια του αποτέλεσαν τορπιλοβόλα κατάλληλα για την άμυνα των ακτών. Έλαβε μέρος στον πόλεμο του 1897.

1881-1905 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ  Mήκος : 30,48 μέτρα Εκτόπισμα: 42 τον. Πρόωση: 320 hp Ταχύτητα: 16 κόμβοι Οπλισμός: 2 Τ/Σ των 14 ιντσών Κατασκευάσθηκε στη Γαλλία στα ναυπηγεία Forges et Chan-tiers La Seyne, το 1881, μετά από παραγγελία της Ελληνικής Κυβερνήσεως. Ως οπλισμό είχε ατελή εκσφενόονιστικά μηχανήματα που βελτιώθηκαν στο Ναύσταθμο από τη Σχολή Τορπιλών (ναυκλάστρων). Μαζί με τα όμοια του αποτέλεσαν τορπιλοβόλα κατάλληλα για την άμυνα των ακτών. Έλαβε μέρος στον πόλεμο του 1897.

1883-1922 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Διαστάσεις: 30,4/3,7/1 μέτρα Εκτόπισμα: 48 τόν. Πρόωση: Ιπποδ. 790 hp Ταχύτητα: 19 κόμβοι Οπλισμός: 1 πυροβόλο 37χιλ. Ένα από τα έξι σιδηρά τορπιλοβόλα (ΚΥΠΡΟΣ, ΚΩΣ, ΜΥΤΙΛΗΝΗ, ΡΟΔΟΣ, ΣΑΜΟΣ και ΧΙΟΣ) που ναυπηγήθηκαν στα ναυπηγεία Yarrow της Αγγλίας, κατόπιν παραγγελίας της Ελληνικής Κυβερνήσεως μεταξύ των ετών 1881-83. Αρχικά, τα σκάφη αυτά δεν έφεραν τορπιλοσωλήνες, οι οποίοι τοποθετήθηκαν αργότερα στο Fiume. Χρησιμοποιήθηκε κυρίως για τη δίωξη λαθρεμπορίου.

1883-1912 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ  Διαστάσεις: 30,4/3,7/1 μέτρα Εκτόπισμα: 4S τον. Πρόωση: Ιπποδ. 790 hp Ταχύτητα: 19 κόμβοι Οπλισμός: 1 πυροβόλο 37χιλ. Ένα από τα έξι σιδηρά τορπιλοβόλα (ΚΥΠΡΟΣ, ΚΩΣ, ΜΥΤΙΛΗΝΗ, ΡΟΔΟΣ, ΣΑΜΟΣ και ΧΙΟΣ) που ναυπηγήθηκαν στα ναυπηγεία Yarrow της Αγγλίας, κατόπιν παραγγελίας της Ελληνικής Κυβερνήσεως μεταξύ των ετών 1881-83. Αρχικά, τα σκάφη αυτά δεν έφεραν τορπιλοσωλήνες, οι οποίοι τοποθετήθηκαν αργότερα στην Ελλάδα. Χρησιμοποιήθηκε κυρίως για τη δίωξη λαθρεμπορίου.

  1883-1912 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ  Διαστάσεις: 30,4/3,7/1 μέτρα Εκτόπισμα: 4S τον. Πρόωση: Ιπποδ. 790 hp Ταχύτητα: 19 κόμβοι Οπλισμός: 1 πυροβόλο 37χιλ. Ένα από τα έξι σιδηρά τορπιλοβόλα (ΚΥΠΡΟΣ, ΚΩΣ, ΜΥΤΙΛΗΝΗ, ΡΟΔΟΣ, ΣΑΜΟΣ και ΧΙΟΣ) που ναυπηγήθηκαν στα ναυπηγεία Yarrow της Αγγλίας, κατόπιν παραγγελίας της Ελληνικής Κυβερνήσεως μεταξύ των ετών 1881-83. Αρχικά, τα σκάφη αυτά δεν έφεραν τορπιλοσωλήνες, οι οποίοι τοποθετήθηκαν αργότερα στην Ελλάδα. Χρησιμοποιήθηκε κυρίως για τη δίωξη λαθρεμπορίου.

1881-1905 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Μήκος: 30,48 μέτρα Εκτόπισμα: 42 τον. Πρόωση: 320 hp Ταχύτητα: 16 κόμβοι Οπλισμός: 2 Τ/Σ των 14 ιντσών Κατασκευάσθηκε στη Γαλλία στα ναυπηγεία Forges et Chantiers La Seync, το 1881, μετά από παραγγελία της Ελληνικής Κυβερνήσεως. Μετονομάσθηκε σε ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ 1 (βλ. λέξη).

1873-1880 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Ταχύτητα: 16 κόμβοι Αγοράσθηκε το 1873 και χρησίμευσε ως μικρό σκάφος αναψυχής, αγγλικής κατασκευής. Μεταφέρθηκε μαζί με τα υπόλοιπα του ιδίου τύπου (ΘΕΑ, ΚΑΛΥΨΩ, ΠΕΡΣΕΦΟΝΗ, ΣΑΠΦΩ και ΧΙΟΣ) από το ΜΑΛΒΙΝΑ (βλ. λεξη). Αποτέλεσαν τα πρώτα υποτυπώδη τορπιλοβόλα του Ελληνικού Ναυτικού. Οι εκσφενδονιοτικοί σωλήνες του τοποθετήθηκαν στην Ελλάδα από τα Ναυπηγεία Βασιλειάδη, Πειραιώς.