ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ

1881-1905 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Μήκος: 30,48 μέτρα Εκτόπισμα: 42 τόν. Πρόωση: 320 hp Ταχύτητα: 16 κόμβοι Οπλισμός: 2 Τ/Σ των 14 ιντσών Κατασκευάσθηκε στη Γαλλία στα ναυπηγεία Forges et Chan-tiers La Seyne, το 1881, μετά από παραγγελία της Ελληνικής Κυβερνήσεως. Αργότερα, μετονομάσθηκε σε ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ No 3 (βλ. λέξη).

1873-1880 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Ταχύτητα: 16 κόμβοι Αγοράσθηκε το 1873 και χρησίμευσε ως μικρό σκάφος αναψυχής, αγγλικής κατασκευής. Μεταφέρθηκε μαζί με τα υπόλοιπα παρόμοιου τύπου (ΘΕΑ, ΚΑΛΥΨΩ, ΣΑΠΦΩ και ΧΙΟΣ) από το ΜΑΛΒΙΝΑ (βλ. λέξη). Αποτέλεσαν τα πρώτα υποτυπώδη τορπιλοβόλα του Ελληνικού Ναυτικού. Οι εκσφενδονιστικοί σωλήνες του τοποθετήθηκαν στην Ελλάδα από τα ναυπηγεία Βασιλειάδη, Πειραιώς.

1922-1941 Πρώην Αυστριακό SMS Tb 92-F ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Διαστάσεις: 60.1/5.5/1,5 μέτρα Εκτόπισμα: 250 τόν. Πρόωση: 500 bhp. διπλέλικο Ταχύτητα: 28 Κόμβοι Οπλισμός: 1 πυροβόλο 66 χιλ.. 1 πυροβόλο 37χιλ. και 2 μονοί Τ/Σ 21 ιντσών Πλήρωμα: 25 Ένα από τα έξι του αυτού τύπου (ΚΙΟΣ, ΚΥΔΩΝΙΑΙ, ΚΥΖΙΚΟΣ. ΠΑΝΟΡΜΟΣ. ΠΕΡΓΑΜΟΣ και ΠΡΟΥΣΑ) αυστριακά τορπιλοβόλα που παραχωρήθηκαν μετά τη λήξη του Α' Παγκοσμίου Πολέμου στο πλαίσιο των πολεμικών επανορθώσεων. Κατασκευάσθηκε το 1915 στα ναυπηγεία Gant-Danubius του Fiume. Παρελήφθη το 1922 και...

1883-1912 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Διαστάσεις: 30,4/3,7/1 μέτρα Εκτόπισμα: 48 τόν. Πρόωση: Ιπποδ. 790 hp Ταχύτητα: 19 κόμβοι Οπλισμός: 1 πυροβόλο 37χιλ. Ένα,από έξι σιδηρά τορπιλοβόλα (ΚΥΠΡΟΣ, ΚΩΣ, ΜΥΤΙΛΗΝΗ, ΡΟΔΟΣ, ΣΑΜΟΣ και ΧΙΟΣ), που ναυπηγήθηκαν στα ναυπηγεία Yarrow της Αγγλίας,κατόπιν παραγγελίας της Ελληνικής Κυβερνήσεως, μεταξύ τον ετών 1881-83. Αρχικά, τα σκάφη~ αυτά δεν έφεραν τορπιλοσωλήνες, οι οποίοι τοποθετήθηκαν αργότερα στην Ελλάδα. Στα ΣΑΜΟΣ και ΧΙΟΣ, οι τορπιλοσωλήνες εφαρμόσθηκαν στο Fiume. Τα σκάφη του τύπου αυτού χρησιμοποιήθηκην κυρίως για...

1883-1912 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Διαστάσεις: 30,4/3,7/1 μέτρα Εκτόπισμα: 48 τόν. Πρόωση: Ιπποδ. 790 hp Ταχύτητα: 19 κόμβοι Οπλισμός: 1 πυροβόλο37χιλ. Ένα από έξι σιδηρά τορπιλοβόλα (ΚΥΠΡΟΣ, ΚΩΣ, ΜΥΤΙΛΗΝΗ, ΡΟΔΟΣ, ΣΑΜΟΣ και ΧΙΟΣ) που ναυπηγήθηκαν στα ναυπηγεία Yarrow της Αγγλίας, κατόπιν παραγγελίας της Ελληνικής Κυβερνήσεως, μεταξύ των ετών 1881-83. Αρχικά, τα σκάφη αυτά δεν έφεραν τορπιλοσωλήνες, οι οποίοι τοποθετήθηκαν αργότερα στην Ελλάδα. Στα ΣΑΜΟΣ και ΧΙΟΣ, οι τορπιλοσωλήνες εφαρμόσθηκαν στο Fiume.Ta σκάφη του τύπου αυτού χρησιμοποιήθηκαν κυρίως για...

1873-1880 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Ταχύτητα: 16 κόμβοι Αγοράσθηκε το 1873 και είχε χρησίμευσε), για μικρό σκάφος αναψυχής, αγγλικής κατασκευής. Μεταφέρθηκε μαζί με τα υπόλοιπα του αυτού τύπου (ΘΕΑ, ΚΑΛΥΨΩ, ΠΕΡΣΕΦΟΝΗ, ΣΑΠΦΩ και ΧΙΟΣ) από το ΜΑΛΒΙΝΑ (βλ. λέξη). Αποτέλεσαν τα πρώτα υποτυπώδη τορπιλοβόλα του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού. Οι εκσφενδονιστικοί σωλήνες του τοποθετήθηκαν στην Αγγλία.

1919-1932 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Διαστάσεις: 67/6,25/1.8 μέτρα Εκτόπισμα: 400 τόν. Ταχύτητα: 30 κόμβοι Οπλισμός: 2 πυροβόλα Krupp των 3,4 ιντσών, / Α/Α των 2,7 ιντσών και 2 Τ/Σ των 21 ιντσών Παραχωρήθηκε στην Ελλάδα με τη Συνθήκη των Σεβρών για να αντικαταστήσει το τορπιλοβόλο ΔΟΞΑ (βλ. λέξη), το οποίο βυθίσθηκε με γαλλικό πλήρωμα και σημαία, κατά τη διάρκεια του Α' Παγκοσμίου Πολέμου. Ναυπηγήθηκε το 1907 στην Τεργέστη. Χρησιμοποιήθηκε για τα χειμερινά εκπαιδευτικά ταξίδια των Ν....

1881-1914 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Διαστάσεις: 19,8/3,35/2,15 μέτρα Εκτόπισμα: 88 τόν. Ταχύτητα: 18 κόμβοι Γαλλικής κατασκευής. Αγοράσθηκε από το 1881, βιαστικά, από την Ελληνική Κυβέρνηση, παρ' όλο που είχε απορριφθεί η αγορά του από το ισπανικό ναυτικό, στις σπασμωδικές ενέργειες της να δημιουργήσει στόλο από υπάρχοντα πλοία, επειδή υπήρχε φόβος πολέμου εξαιτίας του μεθοριακού» επεισοδίου στο Καραλί Δερβέν. Είχε πρωτότυπη πολύστροφη 12κΰλινδρη μηχανή, τεχνικά αποτυχημένη. Χρησιμοποιήθηκε πολΰ λίγο και ως επί το πλείστον για...

1881-1905 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Μήκος: 30,48 μύτυα Εκτόπισμα: 42 τόν. Πρώοση: 320 hp Ταχύτητα: 16 κόμβοι Οπλισμός: 2 Τ/Σ των 14 ιντσών Κατασκευάσθηκε στη Γαλλία στα ναυπηγεία Forges et Chan-tiers La Seyne, το 1881, μετά από παραγγελία της Ελληνικής Κυβερνήσεως. Αργότερα, μετονομάσθηκε σε ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ No 4 (βλ. λέξη).

1881-1905 ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ Μήκος: 30,48 μέτρα Εκτόπισμα: 42 τόν. Πρόωση: 320 hp Ταχύτητα: 16 κόμβοι Οπλισμός: 2 Τ/Σ των 14 ιντσών Κατασκευάσθηκε στη Γαλλία στα ναυπηγεία Forges et Chan-tiers La Seyne, το 1881, μετά από παραγγελία της Ελληνικής Κυβερνήσεως. Αργότερα, μετονομάσθηκε σε ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟ No 2 (βλ. λέξη).